МТ-ЛБ (Многоцелевой тягач легкобронированный) — советский плавающий бронетранспортер. Принят на вооружение в 1964 году, выпускался на ХПЗ (Харьковский паровозостроительный завод). После развала Советского Союза производственная база МТ-ЛБ осталась на территории Украины. На шасси этой машины Харьковским заводом  разработан и выпускается гражданский вездеход ХТЗ-10НК.

Изначально машина была создана как тягач для буксировки 100мм пушек БС-3 и МТ-12«Рапира»,  также использовались для перевозки до 2-х тонн груза и буксировки прицепа массой до 6,5 тонн.

Машину можно легко приспособить к специфическим требованиям самых разных служб. Поэтому очень быстро появилось целое семейство машин, разработанных на базе этого универсального тягача:

·        МТ-ЛБВ (вездеходный вариант) Модификация имеющая пониженное удельное давление на грунт (ок. 0,27 кг/см2). Применялась в арктических регионах вместо БМП и БТР.

·        МТ-ЛБУ Командно-штабная версия с дополнительной радиостанцией, навигатором и шаторским полотном.

·        МТП-ЛБ Полубронированная модификация.

·        ТТ-ЛБ M1975 Версия СНАР-10 артеллерийский/минометный радар-локатор.

·        МТ-ЛБТ Артиллерийский тягач.

·        МТ-ЛБ Санитар с носилками.

·        МТ-ЛБ Инженерский

·        9A34/9A35 ЗРК «Стрела-10» на базе МТ-ЛБ.
Сегодня тягач используется в гражданских целях в районах трудной проходимости и в районах крайнего севера. На тягач можно навесить бурильное, бульдозерное, автокрановое оборудование, можно использовать как вахтовый вариант для перевозки людей и дополнительного груза.

Двухзвенные гусеничные транспортеры ДТ-10П и ДТ-30П относятся к уникальному типу быстроходных транспортных машин – сочлененным гусеничным машинам, сочетающим большую грузоподъемность и грузовместимость с высокими показателями проходимости и маневренности в особо тяжелых дорожно-климатических условиях.

Предназначение вездеходов:

 – работа в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и других регионах с трудной проходимостью (болото, снежная целина, бездорожье, пересеченная лесистая местность).

Вездеходы приспособлены к  температуре окружающей среды от плюс 40°С до минус 50°С.

Также свои качества данная техника демонстрирует в поисковых и аварийно-спасательных работах в экстремальных условиях, возникающих во время стихийных бедствий, когда требуется в условиях бездорожья, наводнений, снежных заносов, обвалов и массовых разрушений быстро эвакуировать из зоны бедствия людей, доставить в зону бедствия спасателей, оборудование, продовольствие и др.